2008-09-29

Bensinavgiften er på mange måter ganske så genial

Bilismen medfører utvilsomt visse kostnader og ulemper for samfunnet. I så måte er det ikke så helt galt at bilister skattlegges. Og hvis vi skal ha slike skatter, er bensinavgiften bortimot perfekt.

Dagbladet skriver at Frp vil beholde bensinavgiftene. Ikke dumt! For det er ganske så mange fordeler med bensinavgift:Noen ulemper vil det selvsagt være:Nå, ja, den tid, den sorg! Foreløpig er vi alle tjent med mindre eksos? Dessuten tar Sandberg litt feil når han påstår følgende:
Frp holder fast på motstanden mot bompenger, rushtidsavgift og andre former for veiprising.
For med bensinavgift har man også automatisk en form for rushtidsavgift. Kjører man bil i rushtiden, så bruker man drastisk mye mer bensin grunnet alle køene. Og det igjen er nok et eksempel på hvor genial bensinavgiften er.

PS: Ellers er jeg 100% enig i hans motstand mot de andre avgiftene. For disse er med på å ødelegge de positive effektene av bensinavgiften:Legg også til de alle de milliardene som går med til å drifte bomstasjonene. (Bygging og drifting av slike stasjoner, er også forurensende.) Jo, bensinavgiften er i seg selv gode. Bare så trist at det positive forsvinner grunnet alle andre skatter og avgifter. Er det bare representanter fra Fremskrittspartiet som er i stand til å innse det!?

Kommentarer:
Fin post.

Men det er nok desverre feil at biler bruker mer bensin når de ligger tett i hekken på bilen foran. De sparer bensin, og ikke ubetydelige mengder heller hvis forholdene ligger til rette...

Også kjent som "slipstreaming" eller "drafting", er det en klassiker i bilsport for å få bedre fart i forhold til effekt og mer effektivt drivstoffforbruk.

Mer konkret: Hvis du ligger 3 meter bak bilen foran deg (anbefales ikke...) vil forbruket reduseres med rundt 39%, og gradvis reduseres til ca 11% ved 30 meter avstand (selv om det selvfølgelig er andre faktorer også som spiller inn her).

Ref:
http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_economy-maximizing_behaviors#Drafting
 
Gode poenger! Takk!

Men det jeg tenkte på, var de ligger slik at de måtte endre hastigheter mye hyppigere enn de som har god avstand til bilen foran.

Dessuten, hvis man vil ha vil spare bensin på å ligge tett bak, bør man vel også ligge litt til siden?
 
Legg inn en kommentar



Koblinger til dette innlegget:

Opprett en kobling



<< Start

This page is powered by Blogger. Isn't yours?

Abonner på Innlegg [Atom]